Disk Brake Telah Mati, Sekarang Kurun Petal Disk Yang Membumi

By | May 30, 2019

Mungkin jika mundur lima atau sepuluh tahun kebelakang rem cakram atau disk brake menjadi jenis pengereman paling muktahir. Sekarang, kala tersebut telah berganti dengan munculnya petal disk yang banyak mempunyai keunggulan serta fungsi. Ngomong-ngomong soal rem cakram kenapa harus ditinggalkan, sebab jika ditelisik mempunyai banyak kekurangan, salah satunya ialah riskan akan kerusakan.

Selain riskan akan kerusakan, hasil pengereman rem cakram memang lebih galak dari tromol. Hal ini yang menciptakan kenapa kinerja rem cakram lebih garang dan tidak halus, oleh sebab itu lambat laun alternatif pengereman ini mulai ditinggalkan dengan hadirnya petal disk yang jauh lebih banyak keunggulan dibanding rem cakram.

Desain Lebih Menarik, Tampilan Semakin Cantik

Tampilan tak boleh ketinggalan, mungkin kau sudah bosan melihat model cakram yang lingkaran begitu saja. Nah, jika begitu cocok untuk beralih ke sistem pengereman petal disk sebab sisi-sisinya bergelombang. Tetapi permukaan yang bergelombang membantu pengereman jadi lebih dan meningkatkan performa motor loh. Karena kampas rem jadi lebih sering menggerus petal disk.

Cakram Seperti Pikiran, Dapat Mengalami Stres Berkepanjangan

Kamu perlu tahu jika permukaan cakram yang berada di potongan terluar mesin sanggup mendapatkan stres panas berlebihan apabila kau melaksanakan pengereman dengan durasi yang lama. Mungkin ini jadi salah satu pertimbangan kenapa permukaanya dibentuk bergelombang, sebab sanggup menarik udara lebih banyak ke potongan dalam kaliper piston rem. Sehingga mempercepat pendinginan permukaan cakram yang terkena gesekan.

Petal Disk Setara Dengan ABS !

Petal disk dari segi pengereman setara dengan ABS bung, sedangkan disk brake apabila tidak dilengkapi dengan fitur ABS risiko rem mengancing selalu membayangi pengendara. Sedangkan petal disk tidak menyerupai itu, sebab area permukaan disk mempunyai desain yang bergelombang karena ada kala kanvas mendapatkan ukiran area cakram yang luas, kemudian berganti ukiran dengan area yang lebih kecil. Sedangkan momen pengereman apabila dilakukan berulang-ulang efek yang akan dirasakan menyerupai sistem ABS.

Di Tikungan Petal Disk Membantu Roda Dua Praktis Dikendalikan

Petal disk yang bergelombang ternyata mempunyai fungsi lain bisa mengurangi gaya gyroscopic sehingga motor sanggup gampang dikendalikan di tikungan. Apabila kau mempunyai hoby cornering, menyematkan petal disk di roda dua sangat cocok lho. Bahkan kau jadi bisa mempraktikkan agresi lihai tersebut.

Sudah Saatnya Merasakan Sensasi Petal Disk

Sensasi meraskan roda dua menggunakan petal disk tampaknya sudah menjadi keharusan. Karena klarifikasi di atas sudah cukup matang, sebab tak ada alasan untuk kembali ke belakang dengan menggunakan rem cakram. Oleh sebab itu, saatnya kau mempunyai Suzuki GSX-R150.

Mungkin jika mundur lima atau sepuluh tahun kebelakang rem cakram atau disk brake menjadi Disk Brake Telah Mati, Kini Era Petal Disk yang Membumi

Motor sporty yang gres mengeluarkan striping gres di pertengahan tahun ini kebetulan mempunyai jenis pengereman petal disk yang futuriskan, berdiameter lebar sehingga pengereman jadi maksimal.  Selain keren, kecepatan juga di depan dan tidak kalah dengan roda dua dikelasnya sebab dilengkapi mesin DOHC 4-valve 150cc dengan transmisi 6 speed yang responsif plus sistem injeksi.

Speedometer dengan tampilan LED sekaligus fitur kemanan dengan keyless ignition system membuat Suzuki GSX-R150 semakin lengkap.  Sisi keren, kecepatan dan kecanggihan sudah tersemat dalam satu pake motor gagah ini, jadi adakah alasan lain untuk tak memiliki?